BOB·体育综合平台(中国)-登录入口迪生力2022年年度董事会经营评述

　　BOB官方网站2022年公司营业收入167,742.49万元，同比增加28.63%，2022年年度实现归属于母公司所有者的净利润-3,843.91万元，实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润-2,495.66万元，出现亏损。主要是以下原因造成：1、海外市场通货膨胀较高，叠加加息影响，对消费市场影响较大，公司在美国子公司的销售业务有所下降。2、本期内原材料采购价格上涨导致生产成本增加，同时本期上半年运输成本上涨幅度较大，产品成本同比增加，影响利润。3、公司控股子公司广东威玛第四季度因大宗商品市场价格波动较大，导致毛利率下降，同时产品价格下滑，造成存货跌价准备计提金额较大，影响本期利润。4、公司行业板块全面扩充，广东威玛新材料第二期生产线、绿色食品厂房及冷库、汽轮智造厂房及设备等项目工程加大投入，资金需求较大，银行融资增加造成财务费用同比增加。2023年随着海外市场通货膨胀平稳，同时公司控股子公司广东威玛第二期生产线顺利投产，加上绿色食品部分业务落地、汽轮智造生产线投产，为后续公司的盈利能力打下良好的基础。本年度公司会大力推动广东威玛新材料公司的业务量，加快绿色食品的市场开发，释放营收能力，同时加大内控管理力度，全面提升经营业绩。1、报告期内，公司贯彻落实董事会制定的经营规划，全面落实巩固和完善主营业务为前提，加大力度推动其他板块的经营范围，提升公司综合竞争能力，为公司未来发展打下夯实的基础。本报告期充分发挥公司长期以来建立的销售渠道，在全球经济下滑的情况下，汽车轮毂和轮胎营业收入保持稳定。本年度运营成本增加幅度较大，对营业利润造成一定的影响。公司经营管理团队面对挑战，勤奋拼搏，平稳度过了非常复杂的困境。虽然营业利润受到一定的影响，但是公司加强内控管理，科学合理制定了规避风险的措施，发挥公司多年以来打下的基础，稳定了海外市场的占有率，保持了营业收入的总额，维持了主营业务长期稳定发展的要求。通过今年市场的波动影响，今后总结经验，吸取教训，深度细化经营管理的方案，降低运营成本，增加营业利润，根据市场需求加大力度开发新的产品，维持汽车轮毂改装市场的地位，保持公司主营业务长期健康发展。2、报告期内公司坚决执行董事会的战略发展规划，在巩固主营业务的前提下，加大力度落实新能源汽车板块的业务，加快进度把公司控股子公司广东威玛二期项目落地，经过我们管理团队的勤奋努力，排除风险，清理障碍，组织相应的资金到位，加大生产线的技术改造，加强管理团队的职场培训，拓展供应链的基地，扩大销售网点，到目前为止，广东威玛第一期生产线日，广东威玛第二期生产线投产，并成功举办股改创立大会，进一步完善公司的管理制度和管理体系，推动广东威玛向资本市场迈进的步伐，更好地利用资本金融工具。广东威玛两条生产线投产后，预计年综合回收处理硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰等有价金属量约10000吨。广东威玛计划2023年下半年推动第三期生产线建设--废旧磷酸铁锂的回收项目（预计年产碳酸锂6000吨），打造广东威玛锂电池再生资源回收利用及新材料生产的一体化实体经济企业。广东威玛经过两年的技术改造及加大内控管理措施，为广东威玛做强做大、走向资本市场打下坚定的信心，为广东威玛未来高速发展打下坚实的基础，为集团公司综合经营的部署迈出稳健的步伐。3、报告期内公司全资子公司绿色食品项目贯彻落实公司的战略部署，全面启动食品板块业务，加大力度开发国际贸易的渠道，加快国内食品的开发，为打造健康安全食品基地建立基础。目前第一期基建工作已进入尾声。绿色食品公司将尽快完成打造高端绿色食品的发展部署，为公司未来第三个经济实体做出有效的保障。4、报告期内公司全资子公司迪生力新材料项目，按照公司董事会的战略布局，配合公司控股子公司广东威玛，打造产业链的目标，加快推动项目落地，制定科学合理的项目方案，完成项目的规划要求，拟在广东省江门市新会区古井镇珠西新材料集聚区范围内安排项目用地约180亩建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”，该项目是对公司控股子公司广东威玛上下游产业链延伸，为公司子公司广东威玛迅速拓展打下稳定的基础。截至目前，该项目尚待相关部门进行土地挂牌出让手续。5、报告期内公司全体干部员工严格按照上市公司有关法律法规要求，遵守公司五化五定的管理纲领，遵守公司的管理制度，遵守公司的管理体系规定，坚守原则，坚守信念，坚定信心，保持稳中求进的核心价值观，保持艰苦奋斗的精神，落实公司长期稳定发展的部署，完成公司综合经营的规划，增强公司竞争能力，提升公司的盈利能力，维护股东利益，不断提高企业综合治理水平，发挥公司行业板块成功落地，发挥多年积累的经营管理经验，保障公司长期稳定发展的目标。6、公司秉承对社会负责为原则，对全体员工负责、对股民负责为导向，诚信经营、依法纳税，在业务经营和发展的过程中，不仅为股东持续创造投资回报，同时积极承担社会责任，实现了经济效益与社会效益的合理分配。公司在台山市举行的2022年“广东扶贫济困日”暨全社会助力乡村振兴活动中，积极履行社会责任，对广州大学台山附属中学及江门新会人民医院进行慈善捐赠，用于支持民生事业、扶贫济困事业；在8月10日召开的江门市第八次归侨侨眷代表大会中，公司荣获江门市委、江门市人民政府授予的“江门市侨界贡献奖（集体）”称号。2022年是迪生力最困难的一年，也是充满挑战的一年，更是成功转型的一年。公司扩大营业板块、踏入锂电池新材料行业，进入食品行业板块，是打下长期发展的基础年，公司按预定的经营规划逐步落实，相信在公司几个项目全面顺利投产运营后，迪生力未来必定成为一家具有综合竞争能力的企业，必然成为一家优质上市公司！报告期内，公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己长期稳定的销售渠道，拥有研发、生产及销售一体化完善的产业链，经过多年的技术升级和品牌效应，到目前为止，公司产品质量和款式在汽车高端改装市场拥有一定的影响力，公司产品适合于国际汽车品牌高端改装市场标准，深受消费者青睐，公司大部分产品是出口销往海外多个地区。汽车产业行业是经济组成的重要部分之一，也是日常生活的工具之一，汽车行业生命力强，辐射大，汽车产业链带动相关的汽车配件企业，公司是汽车铝合金轮毂的生产制造商之一，随着全球汽车市场不断的扩大，汽车部件制造业产值也会持续增长。近年来新能源汽车发展速度快速增长，对汽车轮胎及轻量化高端铝轮毂需求越来越大，汽车配件行业未来发展潜力极大。中国汽车工业协会发布最新数据显示，2022年，汽车产销稳中有增，主要经济指标持续向好，展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用。2022年汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。其中新能源汽车出爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。中汽协表示，随着相关配套政策措施的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力，加之新的一年芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解，预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现3%左右增长。根据中国海关的资料显示，中国汽车铝轮毂2022年1-12月份累计出口数量为8755.10万件，同比下降9.73%，累计出口金额合计48.21亿美元，累计增长1.85%。公司控股子公司广东威玛新材料股份有限公司（以下简称“广东威玛”)成立于2020年1月13日，注册地位于广东省韶关市仁化县周田镇有色金属循环经济产业基地（仁化县周田产业转移园），是华南地区最大的锂电池综合回收处理和新材料研发与生产基地之一。公司是集新能源电池材料综合回收利用、新型储能材料的研发、生产及销售一体的综合性企业，企业有相关的自主知识产权，生产的主要产品是电池级硫酸钴，硫酸镍，碳酸锂，硫酸锰。产品质优量大，深受宁德时代300750）、格林美002340）、中伟股份300919）、容百科技等众多下游三元前驱体企业的青睐。2021年8月，广东威玛第一期生产线正式投入运行，到目前为止，产能已按预定的生产计划正常运行，随着市场需求的增加，加上技术成熟和生产工艺达标，经营管理已步入正轨。第一期投入资金约4亿元，年综合回收处理硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰有价金属量约4000吨。2022年11月，广东威玛第二期产线相关生产设备铺设完成并正式投产，预计年综合回收处理硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰等有价金属量约6000吨。两条生产线预计年综合回收处理有价金属量合计约10000吨。广东威玛计划2023年下半年推动第三期生产线建设--废旧磷酸铁锂的回收项目（预计年产碳酸锂6000吨），打造广东威玛锂电池再生资源回收利用及新材料生产的一体化实体经济企业。动力电池回收利用既是新能源产业可持续发展的保障，也是镍钴锂等材料可持续供应的关键，更是应对气候变化、推动绿色双碳目标的战略举措。根据中国汽车工业协会发布最新数据显示，我国新能源汽车近两年来高速发展，连续8年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达25.6%，高于上年12.1个百分点。根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示：产量方面：2022年1-12月，我国动力电池累计产量545.9GWh，累计同比增长148.5%。其中三元电池累计产量212.5GWh，占总产量38.9%，累计同比增长126.4%；磷酸铁锂电池累计产量332.4GWh，占总产量60.9%，累计同比增长165.1%；销量方面，2022年1-12月，我国动力电池累计销量达465.5GWh，累计同比增长150.3%。其中三元电池累计销量193.5GWh，占总销量41.6%，累计同比增长143.2%；磷酸铁锂电池累计销量271.0GWh，占总销量58.2%，累计同比增长155.7%；装车量方面，我国动力电池累计装车量294.6GWh,累计同比增长90.7%。其中三元电池累计装车量110.4GWh,占总装车量37.5%，累计同比增长48.6%；磷酸铁锂电池累计装车量183.8GWh,占总装车量62.4%，累计同比增长130.2%。据高工产研锂电研究所（GGII）统计数据显示，2022年中国动力600482）电池市场出货量同比增长超110%，出货量达480GWh。其中磷酸铁锂电池占比61%，三元动力电池占比39%，主要受国内新能源汽车产量增长和动力锂电池海外出口带动。根据研究机构EVTank发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书（2023年）》显示，2022年，得益于2022年汽车动力电池和储能电池出货量大幅增长，中国锂离子电池出货量达到了660.8GWh，同比增长97.7%，占全球锂离子电池总体出货量的69.0%，相比2021年的59.4%，上升了9.6%。此外，该白皮书还提及，未来十年，锂离子电池仍然是新能源汽车和储能领域的主要电池技术路线年，全球锂离子电池的出货量将分别达到2211.8GWh和6080GWh，复合增长率将达到22.8%。2020年11月，国务院办公厅发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，要求完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系；加强动力电池全生命周期监管；支持动力电池梯次产品在储能、备能、充换电等领域创新应用；加强余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术研发。2022年8月1日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部联合印发了《工业领域碳达峰实施方案》，指出要大力发展循环经济，加强再生资源循环利用，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。随着中国新能源汽车进入快速发展阶段，动力电池的回收再利用推动着我国新能源汽车行业的可持续发展，再生利用符合循环经济的重要元素，通过废旧电池再生利用从而实现“一材多用”将成为必然趋势。从环保角度来看，废旧动力电池若未妥善处置将存在较大的环境风险，硫酸钴、硫酸镍等重金属会危及人类健康及生态系统。同时，相比原生矿产资源，使用再生材料将有效降低碳排放，是实现新能源汽车、动力电池产业双碳目标的重要手段。从资源角度来看，动力电池中含有大量可回收的高价值金属，如硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰等，可在一定程度上增加国内资源的供给。随着动力电池退役高峰期的临近，预计2024年废旧锂电池再生利用电池材料占比约30%，2025年将达50%。且锂电池出货量持续高增长，电池回收行业未来将有巨大产能需求。锂电池再生利用有效缓解了上游原材料供给紧缺的问题，一定程度上能够稳定资源供给，从而稳定金属价格，保障新能源相关产业稳健增长。总体来看，锂电池回收再生利用有极大的意义和必要性，未来发展空间巨大。报告期内，公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎、新能源汽车铝合金配件，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地（轮胎外协生产），公司立足于汽车高端改装市场，经过公司多年来积累的基础，到目前为止，公司已建立起成熟稳定的技术研发、产品开发、生产工艺及销售渠道，搭建稳定的产供销体系，属于高新技术企业。公司产品质量安全和款式在汽车高端改装市场拥有一定的影响力，公司产品适合于国际汽车品牌高端改装市场标准，深受消费者青睐，公司大部分产品是出口销往海外多个地区。公司控股子公司广东威玛是华南地区最大的锂电池综合回收处理和新材料研发与生产基地之一，集新能源电池材料综合回收利用、新型储能材料的研发、生产及销售一体化的综合性企业，并拥有相关的自主知识产权。广东威玛主要产品有电池级的硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂等锂电池基础材料，经过多年的市场开发，搭建了成熟稳定的供应链，与宁波力勤、厦门建发等供应商保持了长期稳定的合作关系。凭借稳定的质量及稳定的产量，以及优质的服务，诚信经营的原则，赢得了下游前驱体企业的高度认可及广泛好评，与多家行业内头部上市公司保持着稳定长期的战略合作关系，如宁德时代（湖南邦普）、格林美、帕瓦、广东佳纳、中伟新材等。北美洲是全球汽车铝合金轮毂需求量较大的地区。中国汽车铝轮毂2022年1-12月份累计出口金额合计48.21亿美元，累计增长1.85%。公司在北美洲拥有成熟稳定的销售渠道，特别是改装市场，公司品牌知名度高，产品款式受市场肯定，在北美洲已拥有13家销售连锁子公司，12个仓储中转物流基地，到目前为止，销售网络已覆盖北美洲。报告期内，发挥自有的销售渠道优势，增大轮胎业务份额，增加营业收入，是国内同行业拥有最完善海外销售渠道的企业之一，成为公司长期稳定发展的优势。2002年公司被广东省科学技术厅认定为广东省民营科技企业，2018年11月公司再次被广东省科学技术厅、广东省财政厅、广东省国家税务局和广东省地方税务局等批准认定为高新技术企业。2014年2月公司获得广东省经济和信息化委员会、广东省财政厅、广东省国家税务局、广东省地方税务局和海关总署广东分局授予“省级企业技术中心”。2015年8月28日，公司的“两片式轮毂的研发与制造”荣获台山市科学技术奖。2015年10月22日，公司被广东省科学技术厅认定为广东省工程技术研究中心。公司采用国外先进的汽车车轮生产线，拥有熔炼、铸造、加工、涂装、电镀等多个大型厂房设施及全套先进设备。公司拥有一支经验丰富的研发团队，成立了专门的研发中心，配备了国际标准的试验器材及检测设备，引进了包含材料、模具、有色金属表面处理、分析测试等多个相关专业的高级技术人才。截至报告期末，公司有效知识产权一百余项，美国子公司还拥有近200项美国外观专利。公司通过了德国TV、日本VIA、美国DOT、巴西INMETRO等国际认证，拥有自主研发的核心技术和知识产权，产品工艺先进。广东威玛目前已拥有多项发明专利和实用新型专利：包括《一种锂电池回收工艺》、《一种锂电池回收设备》、《一种球形覆钴氢氧化镍生产工艺》、《球型氢氧化镍的生产工艺》、《一种新型的快速溶解反应器》等，广东威玛核心技术、创新能力优势强劲。后续，待在建的研发大楼交付使用后将进一步助力产品研发技术工艺的提升。公司拥有国际知名品牌，特别是在北美洲汽车改装市场，20多年来深受消费者的认可。目前公司拥有的VELOCITY、DCENTI、GIMA、RedSport、PHINO、U2、BORGHINI、RDRTire、DcentiTire等商标，品牌知名度和产品质量及安全性已受市场肯定。目前公司铝合金车轮的质量已达到国际先进水平。公司铝合金车轮的生产和服务过程已先后通过ISO/TS16949:2009等国际质量管理体系认证；同时，公司产品已分别通过日本VIA及美国DOT等汽车车轮行业最高权威标准认证，并符合美国SFI质量标准。目前，公司能生产出符合各种国际质量标准的铝合金车轮产品，公司优质的产品质量不仅满足了客户需求，而且有效提升了产品的市场竞争力。随着新能源市场快速发展，特别是新能源汽车市场渗透率在全球范围内快速提升，以及锂电池材料市场需求旺盛的背景下，对上游企业带来了新的规模要求。广东威玛第一、第二期生产线合计年综合回收处理镍钴锰锂有价金属量约10000吨。争取2023年下半年推动第三期生产线建设--废旧磷酸铁锂的回收项目（预计年产碳酸锂6000吨），打造广东威玛锂电池再生资源回收利用及新材料生产的一体化实体经济企业，增强公司综合竞争能力。公司作为一家中美合资企业，自成立以来高度重视公司内部管理，多年来在实践中结合中西企业管理文化模式，积极吸收借鉴国内外先进的企业管理经验，已建立较完善的内部控制管理制度。公司大力推行“五化五定”的管理体制，即“经营目标计划化、经营管理制度化、经营运行系统化、经营考核数据化、经营操作标准化”，“根据经营目标定员、根据运行系统定岗、根据计划任务定额度、根据操作规范定标准、根据管理制度定责任”。公司努力营造和谐、高效的企业氛围，积极实施精准生产、经营目标：根据营业计划、成本、品质、效率、效果、多重管理措施，促进公司经营管理体制系统化、制度化、标准化、数字化及计划化的完善内控体系。保障公司规范管理稳定有效。营业收入变动原因说明：本期子公司广东威玛业务正常运营，销售量较上年同期增加。营业成本变动原因说明：本期内原材料采购价格和物流费用上涨导致销售成本大幅增加，但汽车零配件板块的终端市场销售价格未能实现同步上涨，从而导致销售毛利率下降。管理费用变动原因说明：本期内子公司广东威玛运营正常，业务量增大，管理费用同比增加。研发费用变动原因说明：本期内子公司广东威玛技术人才增加及研发投入加大所致。经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：公司为稳定终端销售市场，合理给予客户信用期，新能源材料再利用业务合理增加安全库存储备。投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：本期全资子公司台山迪生力汽轮智造有限公司和广东迪生力绿色食品有限公司新增厂房基建项目，控股子公司广东威玛新材料股份有限公司新增二期生产线设备及配套工程建设。筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：本期全资子公司台山迪生力汽轮智造有限公司和广东迪生力绿色食品有限公司新增厂房基建工程贷款，控股子公司广东威玛采用银行承兑票据进行结算，部分票据已贴现或已背书未到期，并不属于6+9银行的应收票据，不能终止确认。2022年是“十四五”规划实施的第二年，我国制造业及汽车工业发展机遇与竞争和挑战并存。在过去的十年中，制造业和汽车业在研发、设计、制造、特别是新能源汽车多个领域取得重大突破，综合实力大幅提升，产值规模稳居世界前列。随着国家“十四五”战略规划，加大力度节能减排，生态优先、绿色低碳，新能源汽车行业高速发展，汽车产业链发展机遇大于挑战，未来行业竞争格局主要体现在以下几个方面：（1）随着国家提出坚持创新、推动发展，全面塑造发展新优势，科技强国的战略规划，新能源汽车的发展推动汽车产业转型升级的动力，国内铝合金车轮生产企业已进入规模整合的阶段，将促使优势企业通过技术升级和自主开发，加速向轻量化和高端市场转变，加大了行业竞争的强度。深化了行业发展趋势。（2）中国经济发展进入稳中求进，加快发展现代产业体系，巩固壮大实体经济根基，驱动了投资向创新和节能减排趋势，整体环境成为企业发展硬约束和重要社会责任，企业发展必须放眼更广阔的国际市场。（3）受国家政策驱动，国内制造业的转型升级、创新发展迎来重大机遇，新一代信息技术与制造业将深度融合，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。国内企业为应对竞争发展压力，产业资本、金融资本融合加速，在全面创新优化的大环境下，我国汽车产业将引来新一轮的产业升级。随着国内碳中和、碳达峰的要求，未来新能源汽车市场占有率的增加，汽车铝轮毂竞争的核心是以轻量化、高韧度、高强度为主导。国内开始了新一轮的技术升级和产业整合，向规模和技术转型、成为未来行业投资的特点，国内铝合金车轮总产量和水平领先于全球，占有相当高的市场规模，未来我国汽车铝合金车轮将继续保持增长态势。根据国家“十四五”规划，结合环境和行业变化及公司实际情况，公司以市场需求为导向，继续把自主技术创新作为公司发展的原动力。公司立足于汽车铝合金轮毂及轮胎为主业，立足于中高端产品市场，稳步推进企业发展战略，利用成熟稳健的管理团队和公司科学合理的管理制度，以新能源汽车发展速度为导向，以产品轻量化作为技术研发方向，加大力度钻研新能源汽车轻量化铝合金轮毂生产工艺技术，保持公司的竞争能力，巩固公司主营业务发展，发挥公司拥有的销售渠道和网络，利用公司自有国际知名品牌优势，加大国内外的市场份额，维持公司可持续发展能力。在此同时，公司制定可持续发展的战略规划，在不影响主营业务正常运营的前提下，拓展公司经营范围，加大力度投入新材料板块和朝阳行业。组建优秀管理团队，落实公司稳步发展的核心价值观，提升公司的综合经营的实力，加大公司营收能力。在公司稳步求进的战略发展为指导，创造公司利益最大化，充分给予全体股东的合理投资回报，维持公司利益，维护投资者的利益。2023年，随着高质量发展的机遇，背靠粤港澳大湾区的经济枢纽，公司将持续发挥地域优势，全面开发东南亚市场，拓展公司的业务范围，持续保持谨慎、稳重、可持续发展的核心价值观，发挥现有成熟的销售渠道及国际知名品牌优势，不断开发中高端铝合金车轮及汽车轮胎市场，加快开发新能源汽车铝合金配件业务，注重公司未来发展的定位、通过技术创新、科学管理、经营优化、拓展海内外的销售网络、扩大生产基地等措施，巩固主营业务的稳步增长，加大力度扩充公司控股子公司广东威玛的市场份额，尽快推动广东威玛第三期生产线落地；大力发展公司全资子公司绿色食品项目及新材料上下游产业链项目，提高公司的综合竞争能力，增加公司的营业收入，保持可持续发展的趋势，保证完成2023年各项任务指标。为实现公司2023年经营计划，将采取以下举措：发挥好公司多年积累的基础、优化公司经营管理模式，严格把控运营资金配置，整合公司现有的资源，保持稳健、审慎的经营理念，加强内控管理力度，发掘自有的国际知名品牌的优势，加大力度精准开发新款产品，提高客户服务质量，保持市场占有率。在此同时，在不影响公司主营业务正常运营为前提，加大广东威玛、绿色食品及新材料公司经营板块的营收能力，增加公司的营业收入，提高公司综合竞争能力；落实公司“五化五定”内控管理体制，加强经营风险及投资风险管控，保证依法依规经营，贯彻执行上市公司相关管理规定，随着公司经营业务扩大，组建优秀的管理团队，强化绩效考核制度，降低经营成本，认真研究制定有效可行的举措，提高职责职能作用，发挥好公司的优势，加大力度贯彻落实公司的战略规划。确保本年度各项经营计划和任务指标顺利完成，确保公司可持续健康运营，保障公司及投资者利益。公司主营业务为汽车铝合金车轮及轮胎的研发、生产和销售，汽车零配件制造行业与汽车行业的发展紧密相关。公司主营业务主要产品销往海外为主，如果全球贸易摩擦及经济环境恶化，导致汽车市场疲软将会给公司产品市场需求造成一定程度的影响。应对措施：公司将严格管控资金配置，严格控制公司产品的库存，确保公司运营资金合理分配，降低公司经营成本，加大力度开拓国内市场及其他地区市场，分散单一地区经济影响的风险，并及时根据市场情况调整营销战略，内抓标准质量管理体系建设，避免因局部市场的不稳定加剧而造成的影响。公司产品主要原材料为铝锭，铝锭价格的波动对公司的经营业绩产生一定影响。若未来铝锭等原材料价格波动幅度较大或持续上升，将给公司的成本控制带来较大压力，若未来物流运输费用波动，公司毛利率将会受到一定的影响，从而影响公司的盈利水平。公司子公司广东威玛主要原材料为废旧锂电池正极粉，主要产品为硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰。受国内外宏观经济环境及市场供需变化，原料价格及产品价格可能发生波动，从而影响广东威玛业务经营收益的稳定性与持续性。应对措施：公司将加强公司产品技术研发、不断提高产品轻量化，完善产品价格机制，避免原材料价格波动而影响公司经营计划和利润。提前做好物流计划，降低物流成本。此外，公司将开源节流，制定合理的采购计划，合理做好原材料安全库存量管理工作，降低运营成本，保持行业竞争能力。公司子公司广东威玛将持续开展锂电池回收渠道建设，实施多渠道采购方案，建立稳定可靠的原料保障；密切关注原材料的价格变动趋势，根据市场情况变化及产能情况维持合理库存；通过扩张产能、提升工艺水平等全面提升公司自身盈利能力，抵抗市场价格波动风险。公司为出口型企业，因国际贸易摩擦加剧及关税的影响会承受一定程度的风险。应对措施：公司将加强海外其他市场布局，跟随一带一路沿线地区的市场开发，拓展国内汽车零部件市场，减少特定地区贸易摩擦带来的风险。公司的海外销售收入占同期主营业务收入的比例在50%左右。由于公司汽车铝合金产品大部分销往海外市场，结算货币以美元为主。因此，公司会受汇率波动的影响。应对措施：公司将积极开拓国内市场，减少汇率波动风险。同时采取精准的库存结构，在保持市场需求的前提下，降低库存数量，通过品牌、技术等创新，提高产品价值，获得更高的利润和竞争优势，加快，减少相关货币汇率波动对公司的影响。公司财务部门也将充分运用财务金融工具，以减少相关货币汇率波动对公司业绩的影响。

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　　已有7家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计2.39亿股，占流通A股55.88%

　　近期的平均成本为6.11元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

　　股东人数变化：2023-02-28显示，公司股东人数比上期（2022-12-31）减少2140户，幅度-7.58%

　　股东人数变化：年报显示，公司股东人数比上期（2022-09-30）减少2218户，幅度-7.28%

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